Karayolları Trafik Kanunu Madde 47

Karayolları Trafik Kanunu Madde 47 Kusur Oranı;  Asli Kusur mu?  Tali Kusur mu?

Karayolları Trafik Kanunu’nun 47. maddesi, trafik güvenliğini sağlamak için sürücüler ve yayaların uyması gereken çok önemli kuralları belirler. Bu madde, özellikle trafik ışıkları, trafik işaretleri, yol çizgileri ve trafik görevlilerinin talimatlarına uyulması zorunluluğunu içerir.

“Trafik işaret ve kurallarına uyma zorunluluğu:

Madde 47 – Karayollarından faydalananlar aşağıdaki sıralamaya göre;

1. a) Trafiği düzenleme ve denetimle görevli trafik zabıtası veya özel kıyafetli veya işaret taşıyan diğer yetkili kişilerin uyarı ve işaretlerine,
2. b) Trafik ışıklarına,
3. c) Trafik işaret levhaları, cihazları ve yer işaretlemeleri ile belirtilen veya gösterilen hususlara,
4. d) Trafik güvenliği ve düzeni ile ilgili olan ve yönetmelikte gösterilen diğer kural, yasak, zorunluluk veya yükümlülüklere,

Uymak zorundadırlar.”

Peki Madde 47 Ne Anlama Geliyor?

Bu maddeye göre:

• Trafik ışıkları (kırmızı, sarı, yeşil) sürücüler ve yayalar tarafından mutlaka takip edilmelidir.
• Yol üzerinde bulunan trafik işaretleri ve levhaları, sürücülerin davranışlarını yönlendiren kurallardır ve ihlal edilmemelidir.
• Yol çizgileri, araçların hangi şeritte ve nasıl seyretmesi gerektiğini gösterir; bu çizgiler dikkate alınmalıdır.
• Trafik polislerinin verdiği işaret ve uyarılar da her zaman yerine getirilmelidir.

Kısaca, bu kurallara uyulması, trafik düzeninin ve güvenliğinin temelidir.

Bu Maddeye Uyulmaması Ne Anlama Gelir?

Trafikte, bu kurallara uymamak;

• Kazaların en sık ve ciddi nedenlerinden biridir.
• Can ve mal güvenliğini tehlikeye atar.
• Trafik düzenini bozar ve diğer sürücülerin ya da yayaların haklarını ihlal eder.

Örneğin, kırmızı ışıkta geçmek, dur işaretini ihmal etmek ya da trafik polisinin dur uyarısını dikkate almamak bu maddeye aykırıdır ve trafik güvenliğini ciddi şekilde riske atar.

Kusur Atfında Madde 47’nin Rolü Nedir? Asli Kusur mu Tali Kusur mu? Yüzdesel Oranı Nedir?

Bir trafik kazasında, taraflardan birinin Madde 47’deki kurallara uymaması, kusur belirlemede çok önemli bir kriterdir. Bu tür ihlaller genellikle:

• Madde 47’nin ihlali Asli kusur olarak değerlendirilir; yani kazanın temel nedeni olarak görülür.
• Bu kişi, kaza nedeniyle doğan zarar ve tazminattan sorumlu tutulur.
• Sigorta işlemlerinde, tazminat davalarında ve ceza süreçlerinde kusur oranı belirlenirken bu madde esas alınır.

Ancak, her zaman madde 47’yi ihlal eden kişi tamamen kusurlu olmayabilir. Örneğin, diğer tarafın da kurallara uymaması ya da aşırı dikkatsiz davranması halinde, kusur oranı paylaşılabilir

Birden Çok Aracın Karıştığı Durumlarda Madde 47’nin Uygulaması:

• Bir sürücü, Madde 47’yi ihlal ettiğinde eğer karşı tarafa veya taraflara kusur verilmediyse madde 47’yi ihlal eden araç sürücüsü ASLİ ve TAM KUSURLU yani %100 KUSURLU sayılır.
• Eğer madde 47’yi ihlal eden sürücü dışında diğer araç veya araçlara da kusur verildiyse; örneğin hız veya dikkatsizlik gibi TALİ KUSUR maddelerinden kusur atfı yapıldıysa bu kez madde 47’yi ihlal eden sürücü ASLİ KUSURLU yani %75 KUSURLU olarak hesaplamaya dahil edilecektir.
• Son durumda ise madde 47’yi ihlal eden sürücü dışında diğer sürücülere de ASLİ KUSUR maddelerinden kusur atfı yapıldıysa bu kez madde 47’yi ihlal eden araç sürücüsü ASLİ KUSURLU ve bu kez %50 KUSURLU olarak hesaplamaya dahil edilecektir.

Özetle; Madde 47 her zaman ASLİ KUSUR sebebi sayılmakla birlikte %50 ile %100 arasında orana sahip olabilmektedir. Burada önemli olan kazaya karışan diğer araçlara hangi oranlarda kusur verildiğidir. Eğer diğer araçlara da ASLİ KUSUR verildiyse madde 47’nin yüzdesi %50’ye kadar düşecektir.

Sonuç

Karayolları Trafik Kanunu Madde 47, trafik kurallarına uymanın temelini oluşturur ve trafik kazalarında kusur belirlemede çok önemli bir dayanak sağlar.

Bu kurallara uymak, sadece trafik cezası almamak için değil, can güvenliğini sağlamak ve kazalarda sorumluluğu en aza indirmek için de zorunludur.